W zależności od rodzaju pojazdu, przeznaczenia oraz standardów jakościowych stosowane są różne techniki nanoszenia powłok ochronnych.
Różnego rodzaju metody lakiernicze
Do najczęściej wykorzystywanych metod należą lakierowanie natryskowe, kataforeza oraz technologia proszkowa. Każda z nich posiada określone zalety i ograniczenia, które muszą być brane pod uwagę podczas projektowania procesu lakierniczego.
Systemy lakierów samochodowych mogą różnić się składem chemicznym – stosuje się zarówno produkty rozpuszczalnikowe, jak i wodorozcieńczalne, które charakteryzują się niższym wpływem na środowisko. Współczesne zakłady produkcyjne coraz częściej wdrażają zautomatyzowane linie lakiernicze, które umożliwiają precyzyjne nanoszenie warstw przy minimalnym udziale czynnika ludzkiego. Tego typu rozwiązania zwiększają efektywność, a jednocześnie pozwalają na utrzymanie powtarzalności procesu.
Wpływ parametrów środowiskowych i technologicznych na jakość lakierowania
Ostateczny efekt wizualny oraz trwałość powierzchni lakierowanej uzależnione są nie tylko od rodzaju użytych materiałów, lecz także od warunków panujących podczas aplikacji. Temperatura, wilgotność oraz czystość środowiska produkcyjnego odgrywają kluczową rolę w procesie utwardzania i wiązania powłok. Nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą skutkować powstaniem defektów, takich jak wtrącenia, pęcherze czy nierówności powierzchni.
Nie bez znaczenia pozostaje również jakość przygotowania powierzchni pod lakierowanie. Brak odpowiedniego odtłuszczenia lub zmatowienia może prowadzić do problemów z przyczepnością warstw. Z tego powodu systemy powłokowe muszą być projektowane z uwzględnieniem nie tylko samych komponentów lakierniczych, lecz także całego procesu aplikacyjnego – od etapu przygotowania po końcowe utwardzanie.